Därför bör kortcirkulationsmetoden alltid användas. Observera att många elektroniska laster har tyristorskydd för jorden, som inte kan flyttas. Detta innebär att tyristorn vanligtvis öppnar och avleder testflödet i jorden under isoleringstestet. I dessa fall testas isoleringsmotståndet vid ca 0 med en okontrollerad installation. I denna situation måste konsumenterna kopplas bort, annars kan ett isoleringstest inte utföras.
Vid ett isoleringsfel finns det en läckström. Isoleringstestaren mäter den tryckta mätspänningen och den möjliga läckströmmen. Enkelt uttryckt beräknas isoleringsmotståndet med Ohms kommando. Efter några millisekunder till några sekunder efter att ha tryckt på testspänningen uppnås ett stabilt värde. Det finns ingen signifikant kapacitet i installationen, så det är ingen mening att analysera med T, du läser bara resultatet efter några sekunder.
både i branschen och den som de flesta elektriker hänvisar till när de pratar om isoleringstester. Test av en högkapacitets-och absorptionsinställning erhålls dock under en tid efter att testspänningen har skrivits ut på strömmen som bygger laddningen.
Således är det inte läckströmmen, men strömmen som laddar kapaciteten i installationen. Det innebär att det tar från en sekund till flera timmar att uppnå ett stabilt resultat, och analysmetoder kan också användas. Det här är T. Observera att om den kan användas för att testa stora installationer kan du riskera att stå med en spänningsfri kabel laddad med en potentiellt vital grad av energi efter testning.
Instrumentet kan inte känna skillnaden mellan laddningsströmmen och läckströmmen. Följaktligen ses det ofta att isoleringsmotståndet börjar lågt och stiger under den första delen av testet. Därför är det alltid viktigt att testspänningen trycks under lång tid så att resultatet stabiliseras på displayen. Lastens längd beror på installationens kapacitet, absorptionen av det isolerande materialet, eventuell läckström och utsignalen hos den använda enheten.
Perioden kan vara från några millisekunder, till exempel i en installerad kabel i en heminstallation, till många minuter när vi pratar om stora motorer, matningsnät och liknande. I vissa fall kan isoleringstestaren helt enkelt inte ladda enheten om den har för låg uteffekt. Glöm därför inte att välja lämplig isoleringstestare för större installationer.
Tänk också på att temperaturen kan påverka isoleringsmotståndet. Speciellt vid förebyggande underhåll, när isoleringsmotståndet ligger under året, är det viktigt att utföra test under liknande förhållanden. Tumregeln, grovt beräknad, visar att en ökning av temperaturen i lindningarna på en elektrisk motor med 10 x C får isoleringsmotstånd, medan 10 x C minskar fördubblingen av isoleringsmotståndet.
Som utgångspunkt spelar temperaturen ingen roll i många fall, till exempel i en ny husinstallation, eftersom isoleringsmotståndet ofta är mycket högre än instrumentet kan mäta och därför mycket långt ifrån gränsvärdet.
Dessutom kan fukt och kondens på isoleringsmaterialet påverka isoleringsmotståndet, beroende på graden av förorening. Således mängden och typen av förorening på isoleringsmaterialet. Typerna av isoleringstester kan utföras på flera sätt, och ofta behövs en kombination för en rättvis bild. Mer detaljerad information om mätning och kan hittas vid mätning av förbrukning och utsläpp från fordon under verklig körning.
Där kan du också läsa mer om hur du registrerar dig eller meddelar ditt vägran att samla in information från din bil. Verifieringsinformation hur bokar jag en tid för verifiering? Det är besiktningsföretag, inte Transportstyrelsen, som brukar skicka tid för en kontrollkontroll, men det finns inget krav på att de gör det. Du är alltid ansvarig för att kontrollera din bil vid rätt tidpunkt, så om du inte får ett erbjudande bör du själv kontakta besiktningsföretaget för att boka tid för besiktningen.
Vad händer om jag inte checkar in i tid?
Körförbud om du inte besiktigar bilen i tid får du automatiskt körförbud, så använd körförbud. Fordonet kan endast riktas till den kortaste lämpliga vägen till verkstaden för reparation och för besiktningsföretag att kontrollera, förutsatt att fordonet är inställt. Om fordonet ställs in kan du bara ta den kortaste lämpliga vägen till besiktningsföretaget.
Ett fordon kan också förbjudas om det finns en fara för trafiksäkerheten, därför har ett körförbud beskrivits vid en polisinspektion eller i en kontrollkontroll. Fordonet måste räddas från platsen.